圖為全國第一批試行的“多證合一”的《國內航行船舶證》。廈門海事局供圖
記者24日于此間舉行的新聞發(fā)布會上獲悉，廈門海事局在全國首次試點開展港內航行船舶“多證合一”改革。
當天下午，廈門海事局政務中心為“鷺江7號”“海供167”等船舶頒發(fā)了全國第一批試行“多證合一”的《國內航行船舶證》，工作人員告訴記者，將陸續(xù)為轄區(qū)船舶辦理《國內航行船舶證》，該證書附有可驗真的唯一身份“二維碼”，將引領邁入“一船一碼行天下”的時代。
廈門海事局局長陳傳全介紹，此次改革是在交通運輸部海事局、福建海事局的批復支持下進行的，主要包含船舶證書“多合一”與船舶證書申辦流程“多合一”兩大內容，將有效解決船舶證書辦理周期長、證書有效期限并不一致、船方跑辦次數多成本高等問題。
一方面，符合試點條件的船舶原持有的《船舶國籍證書》《船舶最低安全配員證書》《船舶油污損害民事責任保險證書或者財務保證證書》《海上移動通信業(yè)務標識碼證書》《船舶自動識別系統AIS標識碼證書》《船舶電臺執(zhí)照》等六本法定證書，將由一紙化的《國內航行船舶證》替代，僅需持“一證”即可接受海事管理機構日常監(jiān)管。
另一方面，廈門海事局通過審批流程再造和信息化建設，為相對人提供“一紙申請、一次性申辦、一次性發(fā)證”的“快辦快結”服務。改革后，原六本法定證書累計44個工作日的審批時長將減少至5個工作日，壓縮工作時限89%；原來申辦六本證書需要提交近30項材料，現在最多可減少26項材料，而申請人也可從原來至少跑四趟海事政務中心到享受“最多跑一趟”服務。
據悉，試點開展港內航行船舶“多證合一”改革，可至少為擬在廈門轄區(qū)試點的300余艘港內作業(yè)船舶累計節(jié)省運營成本逾千萬元人民幣，平均單船節(jié)省運營成本近五萬元人民幣，若《國內航行船舶證》在全國推廣實施，預計將為相關航運企業(yè)節(jié)約數十億元人民幣營運成本。
廈門市人民政府副秘書長李宗澤在新聞發(fā)布會上表示，本次改革，通過減證便民、優(yōu)化服務，顯著節(jié)約了海上生產經營成本，有效提高了行政效率和廈門港公共服務軟實力，有力地推動了廈門港管理水平轉型升級，對優(yōu)化廈門營商環(huán)境，激發(fā)航運經濟新活力注入了“海事動能”。
